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Le grandi Navi 3
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cod. GRANDI-NAVI-3
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Continua la serie di schede telefoniche dedicate alle Grandi Navi, storiche e moderne, che hanno solcato gli oceani, ed alcune di loro, ancora li solcano. L’autore ha dipinto la fregata "BELLE-POULE", la nave da crocera "CRYSTAL SERENITY" e il transatlantico "NORMANDIE" .
"BELLE-POULE"
Messa in cala nel 1828, la terza fregata a portare il nome di "Belle-Poule" fu varata solamente nel 1834. Costruita sul modello degli incrociatori americani del tipo "Constitution", dislocava 2500 tonnellate per una lunghezza di 54 metri, una larghezza di 14,10 metri e un tirante d’acqua di 3,80 metri. Era una fregata armata di 60 cannoni. Portava un equipaggio di 450 uomini, il suo armamento diede prova di qualità eccezionali. Nel 1840,dipinta di nero per la circostanza, riportò in Francia da S. Elena le spoglie di Napoleone. Cessò il servizio attivo nel 1861 e demolita nel 1888.
"CRYSTAL SERENITY"
Costruita nei cantieri "Builder Chantiers, de l'Atlantiuque" di Francia, fu la terza nave crociera ad essere consegnata alla "Crystal Crociere", di base a Los Angeles. E’ attualmente in funzione intorno al mondo. Tonnellaggio Lordo Registrato 68,870
- Passeggeri (Massimo) 1,080
– Equipaggio 655 - Bandiera delle Bahamas – Entrata in Servizio Luglio 2003
– Cantieri di costruzione, dell’Atlantico, Francia
– Valutazione in stelle (Berlitz) ***** - Lunghezza complessiva (metri) 250.00 – Larghezza massima (metri) 32.2 – Pescaggio (metri) 7.5 – Potenza 32,800kW – Tipo di motore Diesel.
Il "NORMANDIE"
della CGT, costruito nel cantiere Penhoet a S. Nazaire nel 1931, è un transatlantico con tre enormi fumaioli e due alberi, quello di maestra era 61,57 metri sul livello del mare. Progettato per trasportare 848 passeggeri di 1a classe, 670 in classe turistica e 454 in 3a classe. Ebbe tutte le caratteristiche di un super transatlantico, varato il 29 ottobre 1932 nel viaggio inaugurale, il 29 maggio 1935, conquistò il "Nastro azzurro" compiendo la traversata in 4 giorni, 3 ore e 28 minuti e superando, tutti i record precedenti, avendo raggiunto una velocità media di 30,31 nodi. Riconquistato nel 1937, 4 giorni, 3 ore e 28 minuti.
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